Pedrosa cruzou a linha de chegada em primeiro em um Grande Premio do Japão repleto de drama onde apenas os dois primeiros do chamado “Top 7″ não sairam da pista e nem sofreram penalizações de passagem pela via de boxes. O GP começou com Stoner como pole position, saindo na primeira curva à frente do pelotão, enquanto o companheiro de equipe, Dovizioso, fez uma má largada passando metros atrás com Marco Simoncelli (San Carlo Honda Gresini Team) e Cal Crutchlow (Monster Yamaha Tech 3).

Valentino Rossi, da Ducati Team, caiu e desistiu na primeira volta, colidindo com Ben Spies, da Yamaha Factory Racing, e forçando o americano a passar por fora da pista. Enquanto isso, Stoner parecia no caminho certo para mais um triunfo, liderando de forma confortável até que também ele visitou a área de escape na quinta volta. Pouco depois foi a vez de Héctor Barberá (Mapfre Aspar) ir ao chão, enquanto Nicky Hayden (Ducati Team) ia além dos limites da pista depois de ter rodado na quarta posição.

Lorenzo teve de recuperar o tempo perdido durante a corrida para terminar em segundo, enquanto Stoner permaneceu em terceiro. Simoncelli e Dovizioso cumpriram as suas penalizações e depois deram início a grande batalha para terminarem em quarto, com o piloto da San Carlo Honda Gresini a levar a melhor sobre Dovi, que foi quinto.

Seguiram-se três americanos, com Spies em sexto, à frente de Hayden e de Colin Edwards (Monster Yamaha Tech 3). Hiroshi Aoyama (San Carlo Honda Gresini) evitou o drama e terminou em nono, o mesmo se passando com Randy de Puniet (Pramac Racing), mas com este a fechar a lista dos dez primeiros. Crutchlow foi 11º apesar de incursão por fora da pista a que se juntou uma penalização de passagem pela via de boxes.

Kousuke Akiyoshi (LCR Honda) foi 12º, com o companheiro de equipa Toni Elías a ficar a zeros na sequência de queda depois de ter chegado a ser sexto. Shinishi Ito (Honda Racing Team) foi o último a terminar a corrida, em 13º, enquanto Damian Cudlin, que rodou no lugar do lesionado Capirossi na Pramac Racing, foi ao tapete quase no fim da corrida e Álvaro Bautista (Rizla Suzuki) caiu quando rodava em quarto.

Karel Abraham (Cardion AB Motoracing) decidiu não alinhar na corrida. O checo ainda se está a ressentir da contusão contraída na primeira volta de Aragón.

A Kasinski divulgou a nova Comet GT 650 como principal atração no stand da marca no 11º Salão Duas Rodas.

A versão naked da Comet GT 650 R é equipada com motor DOHC de dois cilindros em V, que rende quase 90 cv a 9250 rpm.

A nova Comet GT 650 também conta com injeção eletrônica de combustível e chega para acirrar ainda mais o mercado nacional de motos de média cilindrada. Sua principal arma é o preço sugerido: R$ 19.990,00.

Marca chinesa Shineray apresentou no Salão Duas Rodas novos modelos que serão comercializados no Brasil, incluindo as motos Max, Explore e a esportiva Racing (foto), que já são da linha 2012 e passam a integrar o catálogo de mais de 20 modelos do grupo.

Com sede em Pernambuco e com boa penetração no Nordeste, a Shineray, em seu stand no Salão, além dos modelos, está oferecendo atrações para o público como shows de mágica, jogos interativos, além de sorteios de capacetes personalizados pelo artista plástico Romero Britto.

O Salão Duas Rodas ficará com as portas abertas para o público até o dia 9 de outubro (Domingo) no Pavilhão do Anhembi, em São Paulo (SP).

A Suzuki GSR150i chega repleta de inovações e tecnologia. É a única da categoria que possui 6 marchas. O motor OHC de um cilindro quatro tempos com eixo balanceador é compacto e leve, e graças à eficiência da combustão avançada e eficaz, a GSR150i é excepcionalmente eficiente nessa classe de motocicleta, tornando mais fácil desfrutar da potência e aceleração.

Possui seis marchas, que permitem mais agilidade na cidade e estrada, além de extrema economia de combustível.

Esse novo motor propicia melhor eficiência de combustão, e combustão completa é a chave para uma melhor resposta a aceleração, reduzindo consumo de combustível, bem como a redução das emissões.

Outros destaques ficam por conta da injeção eletrônica, eixo balanceador no motor para reduzir a vibração, freio à disco na dianteira com disco ventilado e amortecedores traseiros à gás.

Veja a ficha técnica e mais fotos da Suzuki GSR 150i clicando aqui.

Será realizado em Anchieta (ES) a Etapa do Pro Tork Brasileiro de Motocross 2011, no “Motódromo” da cidade nos dias 20 e 21 de Agosto próximo.

A Pro Tork e a Rinaldi, que são os patrocinadores oficiais, tem o apoio da prefeitura de Anchieta e da Secretaria de Esporte e Lazer do Governo do Estado. A Realização fica por conta da Federação Capixaba de Motociclismo (FECAM) sob a supervisão da CBM (Confederação Brasileira de Motociclismo).

Confira o vídeo teaser da Etapa:

http://www.youtube.com/watch?v=PaKhXzBi2Lk

Mais informações no site da CBM.

Veja mais fotos da “Alien” no blog o Buteco da Net.

A Honda do Brasil divulgou essa semana o lançamento do modelo 2012 da CB 600F Hornet. Considerada a naked de média-alta cilindrada de maior influência no país, a CB 600F Hornet, desde o seu lançamento, é líder absoluta da categoria. Agora, com novo design, o modelo 2012 chega para consolidar ainda mais sua participação no mercado.

O novo design do conjunto frontal agora é mais compacto e arrojado, além de composto por farol e painel de instrumentos digital, integrado à carenagem. A nova rabeta foi reposicionada para o alto, ressaltando o estilo esportivo do modelo, característico de uma legítima Naked. O assento recebeu alterações, proporcionando melhor encaixe das pernas do piloto e agora traz alças do garupa embutidas nas laterais, alinhadas com nova tendência mais “clean” e esportiva.

O novo painel de instrumentos agora é totalmente digital. Com display em LCD, conta com velocímetro, indicador do nível de combustível, conta-giros, temperatura do líquido de arrefecimento, relógio, leitura do hodômetro total e parcial e computador de bordo (consumo instantâneo e médio em km/litro e RANGE em litro/100km), além de luzes indicadoras de direção, neutro, farol alto, injeção eletrônica, pressão do óleo, H.I.S.S. (Honda Ignition Security System) e sistema de freios C-ABS na versão com este sistema. O conjunto ótico é totalmente novo e recebe luz de posição em LED, mantendo sua ótima capacidade de iluminação.

O motor continua o DOHC de 16 válvulas e 4 cilindros e 102 cv (à 12.000 rpm). O peso seco é de 188 kg na versão Standard e de 193 kg na versão que vem com freios C-ABS.

O preço sugerido é de R$ 30.800,00 (versão Standard) e R$ 33.800,00 (versão C-ABS).

A CB 600F Hornet conquistou importantes prêmios, como “Moto do Ano 2008”, “Imprensa Automotiva 2008”, “Moto de Ouro” (2009 e 2010) e “Guidão de Ouro” (2009 e 2010). Desde o seu lançamento, em 2004, já foram comercializadas aproximadamente 34.000 unidades até junho de 2011.

Fonte: site da Honda (Assessoria de imprensa).

No capítulo em que Léo e Norma (personagem de Glória Pires) vão à praia que foi ao ar essa semana, uma moto grande fazia parte do cenário. Era uma Suzuki Bandit 650s, motocicleta na qual Léo levou Norma para um “passeio” de namorados. Veja a foto abaixo:

A “motoca” do vilão de Insensato Coração é excelente para viagens e proporciona uma ótima ergonomia para o piloto e para o garupa. Ela também é disponível nas cores, além da preta: azul, cinza e vermelha (foto):

(clique para ampliar)

A Suzuki Bandit 650s usada por Léo pode representar o que ele está aproveitando durante seu novo golpe em cima de Norma, já que ela tem o preço sugerido de R$ 31.400,00, valor que não responde em nada o montante patrimonial da personagem de Glória Pires na novela.

Veja mais detalhes da moto, incluindo ficha técnica, aqui.

Também conhecida como “Liberator” a HD WLA 1942 foi produzida em série (cerca de 70.000 unidades) exclusivamente para o Exército Americano. E como o Capitão América era um “super soldado” da Segunda Guerra mundial, nada melhor que reproduzirem réplicas perfeitas para serem usadas no filme.

Com um motor de dois cilindros em “V”, com 739 cilindradas, o propulsor gerava 23 cavalos de potência que levavam seus 257 quilos a uma velocidade máxima de 105 km p/h. Veja a foto do modelo usado no filme Capitão América – O primeiro vingador:

O filme está em cartaz também com cópias em 3D.

http://www.youtube.com/watch?v=kV-TzPTtauE

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Dica do Edgard Baião no Twitter.